+86- (0) 512-82283871 
Là một phương tiện vận chuyển phổ biến, sự an toàn và dễ sử dụng của 4 bánh xe bánh xe là rất quan trọng. Trong số đó, hệ thống phanh phía sau là phần cốt lõi của sự an toàn của chiếc xe tay ga và độ ổn định và độ nhạy của nó có liên quan trực tiếp đến sự an toàn của người dùng. Sau đây sẽ thảo luận chi tiết về cách hệ thống phanh phía sau của chiếc xe tay ga 4 bánh đảm bảo tính ổn định và nhạy cảm của nó.
1. Đảm bảo ổn định
Lựa chọn vật liệu phanh: Hệ thống phanh phía sau thường được làm bằng vật liệu chống mài mòn và chịu nhiệt độ cao, chẳng hạn như cao su chống mài mòn hoặc hợp kim đặc biệt. Những vật liệu này có thể duy trì hiệu suất phanh ổn định trong quá trình sử dụng lâu dài và tần số cao, và không dễ bị hỏng do nhiệt ma sát.
Thiết kế cấu trúc phanh: Thiết kế cấu trúc phanh hợp lý là chìa khóa để đảm bảo sự ổn định. Hệ thống phanh phía sau thường áp dụng thiết kế tấm phanh kép, phân phối ở cả hai bên của bánh xe, để đảm bảo rằng lực phanh được phân phối đều và để ngăn phương tiện ngáp do lực phanh quá mức ở một bên.
Điều chỉnh lực phanh: Hệ thống phanh phía sau của xe tay ga 4 bánh thường được trang bị thiết bị điều chỉnh lực phanh, cho phép người dùng điều chỉnh lực phanh theo thói quen đi xe và điều kiện đường bộ của họ. Điều chỉnh lực phanh thích hợp có thể đảm bảo hiệu ứng phanh trong khi giảm gật đầu phanh và cải thiện sự ổn định của cưỡi.
2. Đảm bảo độ nhạy
Hiệu suất truyền đường phanh: Các đường phanh của hệ thống phanh phía sau được làm bằng vật liệu ma sát thấp, có độ đàn hồi cao để đảm bảo tín hiệu phanh có thể được truyền nhanh chóng và chính xác từ tay cầm phanh đến má phanh. Hệ thống truyền hiệu quả này có thể cải thiện đáng kể độ nhạy của hệ thống phanh.
Khu vực tiếp xúc giữa tấm phanh và bánh xe: Tăng diện tích tiếp xúc giữa tấm phanh và bánh xe là một cách hiệu quả để cải thiện độ nhạy của phanh. Hệ thống phanh phía sau thường áp dụng thiết kế tấm phanh diện tích lớn để đảm bảo rằng khi áp dụng lực phanh, các miếng phanh có thể nhanh chóng tạo ra ma sát đủ với bánh xe để đạt được phanh nhanh.
Bồi thường mặc pad phanh: Bóng phanh sẽ dần mòn theo thời gian. Để đảm bảo rằng độ nhạy của hệ thống phanh không bị ảnh hưởng, hệ thống phanh phía sau thường được trang bị thiết bị bù hao mòn. Khi các miếng phanh đeo ở một mức độ nhất định, thiết bị bù sẽ tự động điều chỉnh khoảng cách giữa các miếng phanh và bánh xe để đảm bảo rằng các miếng phanh luôn duy trì một khu vực tiếp xúc thích hợp với bánh xe.
Hệ thống phanh phía sau của Nhà máy xe tay ga 4 bánh xe Đảm bảo tính ổn định và độ nhạy của nó thông qua các vật liệu, cấu trúc và thiết bị điều chỉnh phanh được thiết kế cẩn thận. Những thiết kế này không chỉ cải thiện sự an toàn của chiếc xe tay ga, mà còn cho phép người lái tận hưởng niềm vui của chiếc xe tay ga với sự tự tin hơn. Đồng thời, để duy trì hiệu suất tốt của hệ thống phanh, người dùng nên thường xuyên kiểm tra trạng thái làm việc của hệ thống phanh và thay thế miếng phanh bị mòn và các bộ phận khác một cách kịp thời.
