+86- (0) 512-82283871 
Với sự phổ biến ngày càng tăng của điện Xe tay ga du lịch , hiệu suất của hệ thống phanh của họ đã trở thành một trong những trọng tâm của sự chú ý của người tiêu dùng. Một chiếc xe tay ga du lịch điện tuyệt vời không chỉ có sức mạnh mạnh mẽ và trải nghiệm cưỡi thoải mái, mà còn có một hệ thống phanh đáng tin cậy và hiệu quả để đảm bảo sự an toàn của người lái. Hiện tại, các cấu hình phanh phổ biến của xe tay ga du lịch điện trên thị trường chủ yếu bao gồm phanh đĩa, phanh trống và phanh điện tử. Bài viết này sẽ phân tích chi tiết các hệ thống phanh này để giúp người tiêu dùng hiểu rõ hơn và chọn chiếc xe tay ga du lịch điện phù hợp với họ.
Là một cấu hình phanh phổ biến trên xe tay ga du lịch điện, hệ thống phanh đĩa đã giành được sự hoan nghênh rộng rãi cho hiệu suất phanh tuyệt vời của nó. Phanh đĩa đạt được phanh bằng cách kẹp đĩa phanh cố định trên bánh xe bằng kẹp phanh. Khi người lái nhấn tay cầm phanh, các miếng phanh trong kẹp phanh sẽ nhanh chóng kẹp đĩa phanh, chuyển động động lực của bánh xe thành năng lượng nhiệt thông qua ma sát, do đó đạt được sự giảm tốc và dừng. Ưu điểm của phanh đĩa là chúng có hiệu ứng phanh tốt và có thể nhanh chóng giảm tốc độ trong một thời gian ngắn để đảm bảo an toàn cho người lái. Đồng thời, hiệu suất tản nhiệt của phanh đĩa cũng rất tốt, và nó có thể duy trì hiệu ứng phanh ổn định ngay cả khi phanh liên tục lâu dài. Ngoài ra, việc duy trì phanh đĩa tương đối đơn giản và chỉ cần thay thế các miếng phanh thường xuyên và việc đeo caliper phanh mới cần được kiểm tra. Do đó, hệ thống phanh đĩa phù hợp với hầu hết các tốc độ và điều kiện đường bộ, và là một cấu hình phanh lý tưởng trên xe tay ga du lịch điện.
So với phanh đĩa, hệ thống phanh trống là truyền thống và cổ điển hơn. Phanh trống sử dụng ma sát giữa các miếng phanh đứng yên trong trống phanh và trống phanh xoay với bánh xe để giảm tốc độ của xe. Ưu điểm của phanh trống là chúng có niêm phong tốt, có thể ngăn chặn bụi và độ ẩm một cách hiệu quả vào hệ thống phanh, do đó kéo dài tuổi thọ của hệ thống phanh. Đồng thời, cấu trúc của phanh trống tương đối đơn giản, dễ bảo trì và chi phí thấp, phù hợp với một số người tiêu dùng nhạy cảm hơn với giá cả. Tuy nhiên, lực phanh của phanh trống tương đối yếu, không nhanh và mạnh như phanh đĩa. Do đó, trong trường hợp phanh tốc độ cao hoặc phanh khẩn cấp, phanh trống có thể không đáp ứng nhu cầu của người lái. Đối với những người tiêu dùng thường cần đi xe trong điều kiện đường phức tạp, họ cần xem xét cẩn thận khi chọn hệ thống phanh trống.
Ngoài phanh đĩa và phanh trống, hệ thống phanh điện tử cũng là một cấu hình mới nổi trên xe tay ga du lịch điện trong những năm gần đây. Các hệ thống phanh điện tử, chẳng hạn như E-ABS, kết hợp các ưu điểm của điều khiển điện tử và phanh cơ học để cung cấp hiệu ứng phanh chính xác và ổn định hơn. Hệ thống phanh điện tử E-ABS theo dõi tốc độ và sự giảm tốc của các bánh xe trong thời gian thực thông qua các cảm biến. Khi một tình huống bất thường được phát hiện, hệ thống sẽ ngay lập tức bắt đầu chương trình điều khiển điện tử để điều chỉnh lực phanh và phương pháp phân phối để đảm bảo rằng chiếc xe dừng lại an toàn trong thời gian ngắn nhất. Ưu điểm của hệ thống phanh điện tử là nó phản ứng nhanh chóng, phanh chính xác và có sự ổn định tốt, điều này có thể cải thiện đáng kể sự an toàn của người lái. Tuy nhiên, chi phí của hệ thống phanh điện tử là tương đối cao và có một số yêu cầu nhất định cho nguồn cung cấp điện của xe. Do đó, khi chọn một hệ thống phanh điện tử, người tiêu dùng cần xem xét ngân sách và nhu cầu thực tế của họ.
Phanh đĩa, phanh trống và hệ thống phanh điện tử đều có những ưu điểm và nhược điểm riêng và các kịch bản áp dụng. Khi chọn một chiếc xe tay ga du lịch điện, người tiêu dùng nên xem xét thói quen đi xe, điều kiện đường bộ và ngân sách và các yếu tố khác một cách toàn diện và chọn cấu hình hệ thống phanh phù hợp nhất với họ.
